ROKON : l'américaine méconnue

J'ai voulu réserver sur ce site une place à Rokon. Cette marque américaine complètement inconnue en France a vu le jour en 1963. Depuis cette date (si on met de côté une brève incursion en enduro dans les 70s), ses produits ont gardé le même esprit et n'ont pas cherché à suivre des modes ou des tendances marketing comme on le voit souvent ailleurs. Pas de chromes, pas de franges en cuir, pas d'injection avec puces 64 bits, juste une petite moto (très) solide à deux roues motrices pour être utilisée partout dans le monde sur tous les types de terrain et capable de franchir des pentes de 60 degrés.

Evidemment, le moteur le plus puissant de la gamme (un 2 temps mono à air de 146 cc) ne développe que 10 chevaux et ne roule guère qu'à 60 km/h. Mais il peut tracter une remorque, un side, une charrue, traîner un tronc d'arbre, servir de générateur, de prise de force, ou tout aussi bien conduire son pilote pour une partie de chasse dans une zone montagneuse enneigée !
Vous connaissez d'autres motos capables de faire tout ca ?

Trailbreaker - $ 4 700

84 kg, moteur 2 temps de 146 cc et 10 ch, 3 vitesses avec convertisseur de couple, roues à voile plein de 15 pouces, 38 cm de garde au sol, franchissement de gués jusqu'à 61 cm.
Ce modèle est produit depuis les origines de la société. Il offre la particularité de posséder des jantes pouvant faire office de réservoir d'eau ou d'essence (800 km d'autonomie dans ce dernier cas). Si ces jantes ne contiennent que de l'air, le Trailbreaker flotte !

Ranger - $ 4 700

93 kg, moteur 4 temps (Honda) de 160 cc et 6 ch, 3 vitesses avec convertisseur de couple, roues à bâtons de 15 pouces, 38 cm de garde au sol, franchissement de gués jusqu'à 61 cm.

Scout - $ 4 000

84 kg, moteur 2 temps de 146 cc et 10 ch, 3 vitesses avec convertisseur de couple, roues à bâtons de 12 pouces, 36 cm de garde au sol, franchissement de gués jusqu'à 58 cm.